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【央视新闻客户端】
你有没有听过这样一句话：“新能源车买了就掉价”？听着有点扎心，但确实戳中了一个流传甚广的“真理 ”——相比传统燃油车 ，大多数新能源车型的保值率确实不高 ，尤其是三年一过，价格往往直接“跳水 ” 。
根据乘联会的数据 ，2025年新能源车的平均降价幅度达到了13% ，个别车型甚至超过了20% 。有网友调侃说：“买新能源车就像炒股，今天全款提车 ，明天就成韭菜。”听起来虽然夸张 ，但并非没有道理 。一方面，新能源车的技术更新节奏实在太快，无论是电池 、电机 ，还是智能座舱系统 ，几乎每年都有新一代产品登场，上一代很快就被“打入冷宫 ”；另一方面 ，很多消费者对二手新能源车的残值也颇有顾虑 ，电池衰减、软件过时 、维修不便等问题让他们望而却步 。
但换个角度想：如果你不是“第一任车主 ”，而是那个来“捡漏”的人 ，是不是就能反而从中捡到宝？今天 ，我们就来推荐几款在二手市场中性价比还不错的新能源车型，虽然新车掉价快 ，但对二手买家来说 ，反而是难得的“真香 ”之选。
蔚来ES6（参数丨图片）：豪华“智能车 ”曾经的首选，现在是舒服实用的选择
买二手新能源车 ，最担心的就是电池衰减。而选择蔚来 ，就能省下这份心：因为它支持“整包换电”，不再拘泥于电池本身的使用寿命，体验上更省心 。
蔚来ES6配备了75 、100和150千瓦时三种电池容量 ，用户可以根据自身需求灵活选择 。更重要的是 ，蔚来的换电体系为它在二手市场增加了不少含金量，再加上蔚来品牌本身的服务优势 ，让它成为“买来就能用、不太折腾 ”的舒适型豪华电车。
目前市场上 ，2020-2024年的ES6二手价格在13-19万元之间，综合性价比相当不错 。
小鹏P7：智能电动轿跑的性价比“王炸 ” ，尤其适合年轻人
对一台纯电轿车来说 ，小鹏P7在颜值、性能和智能化方面的表现，即使到了2025年仍然不算过时 。尤其是搭载的NGP导航辅助驾驶系统 ，对于经常上高速的用户来说 ，简直是“真香”。
它的造型低趴，有点Model S的味道 ，四门轿跑的设计不仅好看 ，还兼顾了日常实用性 。而在驾驶质感上，P7的底盘调校也有几分高级感，开起来顺滑 ，不会像某些“电动车 ”那样轻飘飘 。
2020-2022年的二手车型目前价格普遍在十几万元区间 ，对于预算有限但又追求智能体验的年轻用户来说，绝对值得一看。
特斯拉Model 3：最保值的电动车
Model 3在二手市场的表现 ，用“稳定 ”两个字形容最合适 。这台车从来都是电动车里的“硬通货” ，新车热销，二手流通快 ，保值率在新能源领域也是名列前茅 。
哪怕你嫌它简陋 、不够舒适 ，特斯拉在动力 、续航稳定性、底盘重心 、能耗管理上的优势依然是有口皆碑的。尤其是后驱版，既不暴躁也不费电 ，最适合城市通勤+偶尔自驾的选择 。
当然 ，它的缺点也很明显，做工一般 、NVH差、舒适性欠佳 。但对于看重品牌 、技术 、稳定性的消费者来说 ，Model 3是那种“少考虑、先买”的选项。目前二手市场中基本是2019年-2023年款的车型 ，价格在10-20万元之间。选择范围广，适合追求科技感和长期稳定性的务实用户 。
宝马iX3：油改电中的佼佼者，开着依然是台宝马
刚上市时 ，宝马iX3曾被认为是“技术过渡 ”的产物 。但时至今日 ，它依旧是新能源阵营里驾驶质感最像传统燃油车的一款。
iX3沿用了宝马经典的底盘结构，前双球节+后多连杆悬架 ，驾驶质感依旧纯正 ，有厚重感，也保留了宝马一贯的平衡 。三电系统表现稳定 ，没有夸张但胜在靠谱 。内饰虽然没有大屏幕堆满 ，但经典的iDrive+实体按键，在实际使用中反倒更符合传统车主的操作习惯。
2021-2023年款的iX3二手车价格多在14-19万元之间 ，考虑到它新车时起售价高达40多万 ，这个价格可谓“肉眼可见的价值回归 ” 。
极氪001的定位很明确，它不是主打大众的那种“电动家用车” ，它从一开始就瞄准了喜欢猎装造型 、大电池 、大马力、大配置的一群“车圈玩家 ” 。
设计上 ，它延续了领克ZERO概念车的风格，品牌辨识度极高。近5米的车长和近2米的车宽，让它在路上气场十足 。再加上50:50的前后配重 、可选的空气悬架+电磁减震系统 ，极氪001是少有能将操控 、舒适、通过性三者兼顾的新能源车型 。
目前二手市场上 ，2021-2023年车型价格大致在14-18万元之间，2024-2025年款在20万出头。
新能源车的二手市场 ，变化比燃油车更快 ，残值波动也更大，但正因如此 ，机会也更多 。蔚来ES6适合喜欢舒适和服务体系的家庭用户；宝马iX3依然是一台“开起来有味道 ”的电动宝马；小鹏P7则是那种年轻人花十几万就能玩得开心的轿跑；特斯拉Model 3稳定、真实 、好转手；而极氪001 ，在如今的价位下已经是货真价实的“电动猎装卷王” 。所以说，新能源车不保值？对“第一任 ”也许是 ，但对“第二任 ”来说 ，未必不是个黄金机会。
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