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中新社天津6月13日电(记者王君妍周亚强)“绿色港口不仅是技术升级 ，更是国际航运的责任与方向 。 ”正在天津举办的第三届天津国际航运产业博览会上，多国代表接受中新社记者采访时认为 ，推动港口绿色转型是通往可持续未来的重要一步 。
“港口脱碳至关重要。这一挑战为绿色技术的创新、开拓新市场和可持续增长提供了重要机遇 。”英国德路里航运咨询公司董事总经理蒂姆·鲍尔(TimPower)13日表示 ，目前绿色港口建设在不同国家进展不一，但全球方向已非常明确 。
蒂姆·鲍尔指出 ，近年来 ，中国在推动港口去碳化方面取得了显著进展，岸电系统 、替代燃料船舶和全自动绿色码头等落地项目正不断出现。“在中国 ，绿色实践已经真正开始落地 ，发展速度在一些方面已超过欧洲 。”
“绿色港口建设不仅要关注船舶和设备本身，更要推动整个港区运行方式的转变 。 ”比利时安特卫普—布鲁日港首席代表朱伯彦在接受采访时表示，当前一些港口正将数字化与绿色转型相结合 ，提升对碳排放和污染源的实时监测能力。在绿色物流转型方面 ，中国和比利时都在坚定推进航运业脱碳进程 。
作为欧洲最大出口港和最大综合化工集群，安特卫普—布鲁日港近年来持续探索能源替代路径 。朱伯彦介绍 ，该港已实现甲醇 、氢能的船用加注服务 ，并率先投入使用多种新能源动力拖轮。
英国驻华使馆经济贸易参赞彭伟(AdamPickford)认为，中国在全球海运领域扮演着非常重要的角色 ，天津港作为其中重要的枢纽也展现出极强的韧性。“英中两国在低碳港口建设、清洁能源应用和可持续发展等领域也有巨大的合作潜力 。我们希望与中国在绿色航运方面加强合作 ，尤其是在海事专业服务领域 。 ”
缅甸海事大学副校长珊达奈(SandaNaing)表示：“缅甸推进绿色航运教育改革，已将环境工程 、环境管理等课程纳入专业教学体系。未来希望与更多国家开展绿色港口标准 、技术培训等多层次合作 。”
博览会上 ，“绿色甲醇联盟及服务平台 ”正式在天津揭牌成立 ，将积极筹建绿色甲醇现货交易市场，将天津打造成为国际航运低碳燃料加注和贸易中心 。
多位嘉宾指出 ，绿色港口不仅关乎港区本身的节能减排 ，更代表着国际社会在可持续航运上的合作意愿。加强跨国经验共享和项目协作，正成为港航治理的重要趋势 。(完)
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