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最近浏览汽车商品的时候，突然看到一个商品叫儿童安全座椅 。点进去一看 ，是一款可以安装到汽车上的儿童专用座椅 。联想现实 ，正常情况下，我们大多数时候出行都是选择怀抱小孩 ，坐于后座 ，而儿童专用座椅则是在汽车上给儿童弄了一块属于自己的地方。而平时看美国家庭**不难发现，美国人开车出行时 ，宝宝基本上都会有一个专门的位置乘坐 ，而在国内就会发现在车中安装儿童专用座椅的并不多 。真的是外国的月亮就一定圆？汽车是否应该配备儿童安全座椅呢？
儿童安全座椅的由来
其实早在1898年，就已经有儿童座椅在美国诞生了，不过最开始的儿童安全座椅是为了防止婴儿到处爬 ，并不是真正意义上的儿童安全座椅 。就在1963年 ，沃尔沃汽车公司研究宇航员的座椅时，突发奇想弄出了正式的儿童安全座椅。到了1999年 ，沃尔沃才正式发明出了世界上首个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅 ，实现了安全座椅配件与汽车融为一体，加强了儿童在车内的安全保障 。
一切用实验说明
中国人很喜欢抱小孩 ，坐车时候也大多会选择把孩子抱在膝盖上乘坐 。因为汽车后排空间较大 ，所以在后排抱坐的家长更多一些。中国汽车技术研究中心通过模拟汽车碰撞试验，用了几种不同乘坐方式来检测事故发生时 ，小孩所受到的伤害程度 。试验结果是汽车以每小时30到50公里的速度急刹车 ，模拟试验中的小孩无论是在怀中还是座椅上，都会瞬间向前飞出 。一个重10公斤的孩子 ，会产生接近450公斤左右的力 ，这个力通过别的阻挡物的方式会直接作用到孩子身上，如果以试验来看，一个450公斤的重量压倒正常人的身上也是会造成严重后果。既然做过试验和宣传 ，那么现实中的使用率有多少呢？
现实中的安全座椅使用率
有调查显示 ，大多数的家长并没有为孩子专门配备乘车安全装备，一小部分家长对于儿童安全座椅也是不甚了解 ，而在儿童出行方式的选择调查中 ，也符合这个情况。这说明了我国车载儿童安全座椅并没有与家用汽车一样普及开来 。一般家长都让孩子坐在后排座位上，家长一般在后排看护 ，安全座椅的实际效用在家长看来没有那么大 。那对于这种现象产生的原因有哪些？
认知原?
我国汽车工业发展是起步太迟 ，所以在主要功能都未完全发展成熟的时候，如何去考虑汽车附加配件的价值？而儿童安全配件的使用上 ，中国势必会比西方落后一段时间的 ，由此导致了安全座椅在中国很长一段时间未有合适的发展根基。国内对于汽车安全座椅的知识普及也就近几年的事情，作为舶来品的儿童安全座椅适不适应现实情况还有待于考证 。
水土不服
从理念上 ，国人更讲求一种舐犊情深的意味 ，对于儿童乘坐时的出行方式，更多的还是会选择抱坐后排 。从实际上看，这种方式孩子很不喜欢 ，毕竟安全座椅是限制人的自由活动的。而对于安全带 ，最开始的时候又有几个人愿意佩戴呢？
空间不足
毕竟也要从实际来看，很多时候 ，市面上的安全座椅是会占用很大的乘坐空间的 ，而有了汽车以后，往往接人送人也是一个事情 ，相比于孩子做汽车的时间 ，大人乘坐的时间要更长 。那么在小孩空间和大人空间的选择上，很多人更偏向于大人空间的保留 。
价格贵 ，品质差
安全座椅的品类非常多 ，又因为各个家庭的侧重点不同，导致了选择的方向不一致 ，而这其中有一些产品的质量难以保证 ，也让一部分人对于这个东西的使用价值产生质疑。毕竟这个东西外国发明的较早，所以理论上外国的更为先进 。不过国产的品牌也有不错的，毕竟是为小孩的安全着想 ，无论是选择哪个品牌 ，一定要确定它有中国3C认证标志和欧标ECE认证 。
写在最后：
对于这个产品是否需要，很多时候都是根据家庭的条件来选择的。毋庸置疑的是 ，如果带小孩出门 ，是应该给小孩提供一个安全环境的，车速慢并不是唯一的选择 。而且安全座椅毕竟有对于的群体 ，家中有小孩的 ，还是应该主动了解这方面的相关专业知识，不应该是等到别人拿出果实送到嘴边才吃 ，更甚者要强制喂才吃 。毕竟这是关乎于生命的东西 ，旦夕之间结果可能完全不同。你觉得儿童安全座椅要不要用呢？
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